Проектирование сооружений в Республике Марий Эл

Зачем нужны работы
по проектированию

Проектирование сооружений в Республике Марий Эл: решения для тайги и Волги

Проект трассы по Марий Эл балансирует между лесом и водой: как пройти боры с минимальной вырубкой, чем крепить опоры в песках и торфяниках, где пересечь Кокшагу или выйти к волжскому берегу. Мы проектируем ВОЛС, ЛЭП и газопроводы под эти условия и доводим документацию до положительного заключения.

Что входит в работу

— вариантная трассировка;
— конструктив опор и переходов;
— документация для экспертизы;
— сопровождение до заключения.

С кем работаем

Проектируем для операторов связи, сетевых и газораспределительных организаций, промышленных заказчиков Йошкар-Олы и Волжска.

Региональные особенности

Пески боров держат опоры хорошо, но торфяные низины между ними требуют свай — трасса чередует основания. Просека через лесфонд считается вместе с лесными платежами. На Илети и её карстовых озёрах закладываем противокарстовые отступы по данным изысканий.

Порядок работы

1. Исходные данные: изыскания, съёмка, техусловия.
2. Варианты трассы, выбор на цифрах.
3. Выпуск документации.
4. Экспертиза и снятие замечаний.

Сроки и гарантии

Срок определяется длиной трассы и числом переходов. Замечания экспертизы к нашим разделам закрываем бесплатно. Проект сведён с землеотводом.

Из практики по республике

Для ЛЭП на восток республики сравнивали прямой створ через боры и обход по полям. Прямой был короче на десятую часть, но вырубка, лесные платежи и сваи в торфяных прогалинах съедали экономию с запасом. Заказчик увидел обе сметы рядом и выбрал полевой обход — стройка прошла без лесной цепочки вовсе.

Что вы получаете в итоге

Проект с положительным заключением экспертизы, обоснованный изысканиями и увязанный с землёй. Строить можно без перепроектирования.

От чего зависит стоимость

Стоимость складывается из протяжённости, переходов и лесной составляющей. Пакет с изысканиями и землеотводом — по сниженной ставке. Оценка — по заданию.